FIUMICINO et ROME

Dimanche 16 et Lundi 17 :

Parti le 15 au matin de Porto Ferraio, nous mettons le cap au Sud en espérant nous avancer le plus possible vers Rome. Les vents étant défavorables et l’obligation de tirer des bords, nous conduisent tout droit au superbe petit port de « Porto Ercole ». Arrivée de nuit, le port est bondé et impossible d’espérer y loger notre bateau. Nous aurons plus de chance à quelques encablures, à Cala Galera ou nous passerons la nuit entourés par les nombreux forts de défense et les tours de surveillance qui trônent sur presque chaque colline.

En fin de matinée, nous mettons le cap sur Santa Marinella ou nous passerons une nuit assez inconfortable. La baie devant la plage qui longe le port est assez mal abritée des vents du Sud et d’Est. Une forte houle résiduelle associée à un vent tournant toute la nuit, nous obligera, par sécurité, à mouiller une grande longueur de chaine.

Le Lundi au matin, nous décidons de lever l’ancre au plus vite afin de profiter des15 nœuds de vents établis qui nous propulsent en quelques heures au port de Fiumicino.

Fuimicino est l’escale idéale pour rejoindre Rome. Le port fait penser d’une certaine manière au « Grau du Roi » avec ses nombreux chalutiers, ses deux passerelles mobiles, et son canal qui n’en fini plus de vous emmener vers une place disponible, un peu comme si des centaines de bateaux devaient s’amarrer entre le Grau du Roi et Aigues Mortes. L’endroit vaut à lui seul le détour.

Dés que les deux ponts libèrent le passage, c’est une chenille de bateaux en tous genres qui se met en mouvement, en quête d’une place pour y passer la nuit.

De nombreux chantiers, ou de vieux bateaux semblent attendre on ne sait quoi, bordent les deux rives qui se resserrent peu à peu. Pour trouver une place à couple en troisième, quatrième ou cinquième rang, c’est un la loi du plus culotté et du plus astucieux. Dés qu’une opportunité se présente, il faut réagir avant que le suivant de la file vous prenne la place.

Nous trouvons une place devant un chantier situé au fond du canal. La protection est parfaite, compte tenu du très fort coup de vent annoncé et le personnel parle français. Le patron nous propose un tarif « hors saison » très abordable et nous décidons de laisser le bateau quelques jours le temps pour nous de visiter Rome. Nous sommes loin du centre ville et les vélos pliants qui attendaient sagement dans les coffres, nous seront d’une grande utilité pour faire les courses. Se renseigner sur les horaires de bus ou de train est un moment d’anthologie car chaque italien vous propose une combine radicalement différente de son voisin pour rejoindre Rome. Résultat, après plusieurs tentatives d’explications, nous ne sommes guère plus avancés pour le départ du lendemain.

Mardi 18 :

Nous attendons devant une station le bus située à quelques centaines de mètres de notre appontement. Quelques minutes plus tard nous voila dans le bus puis dans le train de banlieue qui nous conduit non loin du centre de Rome. Un dernier tour en métro et nous nous retrouvons devant le colisée sous une pluie battante.

Heureusement la pluie chaude et passagère ne nous empêche pas de commencer notre périple. La visite des différents sites recommandés par tous les guides se fait à notre rythme et cela est très agréable de ne pas être tenu à un horaire strict.

Arrivée au Vatican pour une visite de la Basilique : c’est l’heure ou le flot de touristes en voyages organisés qui les lieux et cela nous permet d’effectuer une visite en toute tranquillité.

Puis vient le temps d’une pose « pizza » bien méritée.

La journée s’achève par un exercice de style d’Agnès qui essaye une « épave » de vélo trouvée derrière une poubelle.