POSE DU TANGON DE GENAKER ET COUP DE GEULE

15.08.2007

MON COUP DE GEULE DE LA SEMAINE:

Lorsque vous décidez de vous équiper d’un Genaker , il faut savoir que chez Fountaine-Pajot, l’achat et la façon de concevoir la mise en place du « bout dehors » est très différent que l’on décide de cette option en tant « qu’option chantier » ou si cet acquisition est décidée par la suite, ce qui est mon cas compte tenu du fait qu’Umiak est un « deuxième main ».

Il faut savoir que Fountaine-Pajot, ne fabrique pas cette pièce (ce qui déjà est très étonnant pour un chantier naval !!!). Le client est donc tributaire du sous traitant du chantier et comme Fontaine-Pajot ne stocke pas cette pièce et la fait réaliser à l’unité, le vous être pris en otage tant sur le prix, tout à fait injustifié, que sur la disponibilité, et même (comme nous allons le voir par la suite) sur la cohérence de la pièce elle-même.

Commandé il y a plus de 2 mois, et alors qu’une livraison m’a été confirmée pour le 20 Juillet maximum, j’apprends, en appelant le chantier pour faire part de mon mécontentement du retard constaté, que le bout dehors ne pourra m’être livré qu’en Septembre, le sous traitant étant en vacances et le chantier Fountaine-Pajot ferme de mi-août à début Septembre.
Un comble pour un chantier de renom qui se doit d’assurer un minimum de suivi client douze mois sur douze.

Il faut passer un par un gros « coup de gueule » au service des pièces détachées pour que l’on me promette de me livrer un bout dehors avant fin Août. Comment envisager une seconde de ne pouvoir disposer une pièce payée alors qui plus est, vous avez fait fabriquer par votre voilier favori (Véga Voiles) votre Genaker !!!!

Bonne surprise, il semble que tout le monde ne soit pas en vacances chez Fountaine-Pajot et je reçois il y a quelques jours (avant la date prévue) le bout dehors livré directement chez moi pour gagner du temps.

Une immense poutre en forme orne la cage d'escalier. Elle est accompagnée de quatre cales (2 en nylon et 2 en métal)

Schéma, plan et conseil de montage……. NEANT

Perçage ou pré perçage des points d’ancrages et points d’amures………….. NEANT

Il semble que si vous devez monter vous-même vos « options », vous deviez faire preuve d’ingéniosité et de patiente.

Mais là ne s’arrêtent pas mes surprises et mes interrogations.

Pour avoir vu sur le même ponton, un Lavezzi modèle 2007 équipé d’un tangon posé à l’origine par le chantier j’ai bien mémorisé la pièce et son montage.

Dés réception, le « bout dehors » me semble long, mais il va falloir attendre de le mettre en place pour s’apercevoir qu’il est trop long d’environ 80cm !!!!

Le chantier est fermé, et le répondeur "multilingue" n’est pas en capacité technique de m’apporter les réponses souhaitées. Il va falloir allez à la pêche aux renseignements.

Deux cas de figures possibles :

1/ Soit on m’a livré un « bout dehors » pour un bateau plus grand (bélize 43 ou Bahia 46) et je n’ai pas reçu le bon modèle !!!!

2/ Soit j’ai reçu la bonne pièce et il va falloir que l’on m’explique comment la poser !!!

Personnellement j’ai déjà mon idée sur la question, mais la réponse qui va m’être faite par le concessionnaire local (et apparemment confirmée par un commercial du chantier qui a pu être joint par téléphone) va me laisser perplexe.

Pour des raisons « d’économies » le chantier Fountaine fait maintenant réaliser un seul modèle de bout dehors pour l’ensemble de sa gamme !!!!

Pour l’adapter au votre, rien de plus simple selon le concessionnaire de Cogolin…. Comme pour un vulgaire saucisson, vous tranchez à la verticale et coupez à la dimension pour pouvoir le fixer sur le liston du coffre avant.

Je rétorque immédiatement au concessionnaire :

- Que d’une part la poutre va rester ouverte à son extrémité à un endroit il faut en plus procéder à deux perçages pour fixation, mais que non content de laisser cette pièce sans renfort sur son arrière, l’eau va y pénétrer et y stagner ( voir inclinaison de la pièce ) !!!

- Qu’il est étonnant et peut être dangereux de modifier la structure même d’une pièce réalisée en un seul bloc au risque de la fragiliser en la coupant sans qu’apparemment aucune indication précise ne soit indiquée de façon formèle tant par le chantier que par le fabricant !!! Un peu léger comme réponse quand on connaît les efforts subis par un tangon de genaker.

Certain de sa bonne technique le concessionnaire me rétorque que lui, il les installe les « bouts dehors » comme cela : Il coupe à la bonne dimension, boulonne et laisse ouvert à l’arrière ( alors que sur le "montage chantier" que j'ai vu, la poutre n'était pas ouverte à son extrémité !!!!)

Donc toujours deux options pour moi :

- Soit je pose à la façon « concessionnaire »

- Soit je conserve la structure même de la poutre et il me faut donc traverser le

coffre avant.

Pour des raisons de solidités qui me semblent évidentes, je prends l’option de ne pas couper la pièce et de l’encastrer dans le coffre avant, sachant que les points de fixations restent identiques.

MONTAGE DE LA POUTRE A LA FACON « BRUNO ET JEAN JACQUES »

Transport du "bout dehors": Sur le toit du Galaxy. La hauteur du monospace permet de le positionner plus facilement.

Mise en place provisoire avec des sangles pour le positionner et prendre les mesures

Si à l'avant la pièce prend naturellement sa position.......

A l'arrière, ce n'est pas la même chose !!!!!

Le bout dehos est trop long !!!!

COMME INDIQUE PLUS HAUT , J'AI DECIDE DE NE PAS COUPER LA "POUTRE"

TRACAGE DU GABARIT AVANT DECOUPE:

OPERATION "DISQUEUSE": BRUNO ET JEAN JACQUES S'EN DONNENT A COEUR JOIE !!!

UNE FOIS LA DECOUPE REALISEE, MISE EN PLACE DE LA POUTRE DANS SON LOGEMENT.

LA POUTRE RENTRE SANS GENER DANS LE COFFRE ET SERT EGALEMENT DE "PETIT BANC" POUR SURVEILLER LA BAILLE A MOUILLAGE

LE RESULTAT: LA POUTRE EST FIXE PAR LE HAUT ET PAR LE BAS ET L'EFFORT EST MIEUX REPARTI.

MON BEAU FRERE (ANCIEN ARCHITECTE CHEZ FOSTER MARINE) ME CONFIRME QUE NOUS AVONS CERTAINEMENT FAIT LE BON CHOIX EN NE COUPANT PAS LA PIECE USINEE.

COMME ON PEUT LE VOIR SUR LA PHOTO, LA FIXATION PREVUE PAR LE CHANTIER EST FAITE SIMPLEMENT EN DEUX POINTS D'ACCROCHE ET LE "JEU" EST COMPENSE PAR LES CALES EN NYLON;